设计不是细节的堆砌——BYD新车发布引发的思考

前两周，比亚迪正式发布了他们的C级豪华轿车——汉EV（电动版）。当我看到期待已久的神秘面纱揭开后，差点吐出一口老血，而脑中只有一个词划过：“就这？？？”。一股浓浓的土味山寨汽配城风格迎面扑来。是的，比亚迪的审美又跑偏了。所以本周的文章我想随便说一说这个事情引起的一些思考。那么，既然是新车发布引来的思考，我们首先就得来看一看这“土味”外观设计：

车头的设计非常的小气，前脸使用了一种类似日产“V Motion”的设计语言，较高的机盖设计也让车头显得有些臃肿。不过从这个角度来看，我还多少能够接受。

但是来到侧面的设计，这似曾相识的设计，以及D柱上那明晃晃的银色镀铬排气窗，无不透露出一种廉价感，以及一种用力过猛的感觉。最后加上一个普通的轮毂，就这样一辆丑爆了的四不像诞生了。

俗话说的好，没有对比就没有伤害，我们拿出同级标杆特斯拉Model S来比一比。什么才叫优雅，什么才叫设计？

我们可以看到，特斯拉的设计简洁大方，车身线条和比例刻画的非常舒展与协调。没有过度的使用设计语言，也没有堆砌设计细节。整个车身设计在整体的把控上非常到位。

反观比亚迪，车身设计拼凑和堆砌了太多的设计，单独看某一部分都不难看，但是它们组合到一起就是一种不协调感，就是一种山寨感和低廉感。

说完车身设计，我们再进入到车内看一看车内设计。车内的设计在用料和设计上是“完胜”特斯拉。不过，咦，这内饰，为什么又是似曾相识的感觉？这都2020年了，“借鉴”的这么明显吗？方向盘直径拿来了奔驰S级曾经使用过的方向盘，而中控和门板上的控制按钮则“借鉴”了奔驰E级。经过比亚迪设计师们辛苦的一番魔改后，汉EV的内饰诞生了。哎，不说了，我去看一眼特斯拉的内饰冷静一会儿。

同时，最近还曝光了比亚迪“汉”的油电混合版本。当我看到下图时，我惊呼：大名鼎鼎的前奥迪设计总监尔夫冈•艾格江郎才尽了？搞了个“比奥迪”出来？简直不可思议，不过，对比真正的奥迪，那是充满了廉价感。

那么，新的“汉”为什么如此失败。我觉得主要原因就来自于设计的细节堆砌。现在国产车很多时候都存在设计用力过猛的情况，在设计上过多的使用设计元素，堆砌细节，而忽视了设计细节与整体的协调感。同时，由于这些所谓的设计细节中又存在不少“借鉴”来的元素，这就更进一步增强了整个设计的不协调感。这样的案例，还出现在了国产性能车之光的“领克03+”上。

这辆车也是360度全方位无死角的堆砌设计元素，想尽一切办法把能用的所有可以代表运动的元素全部用上。尤其是车尾部，莫名奇妙的尾翼，复杂的尾灯设计，以及浮夸的后包围。从设计角度来看，这就是设计的对堆砌，没有主次，没有视觉中心，乱作一团。最后导致全是特点的设计变成了没有特点的设计。