我们经常给小伙伴们宣扬一个概念说，概念设计在作品集中的权重一定要比较低。因为虽然概念设计比较 fancy，在设计爱好者眼中能够一眼感受到“设计的创新”，但是对于真正的设计师而言，如同网恋，只能存在第一眼的美好和一时的快乐，面对苍白现实之后就黯然失色了。
然而，虽然上述道理大家都明白，但到底什么是“概念设计”大部分人却没有一个真正的理解，仿佛只能看到 Yanko Design 或是 reddot concept 这样的概念设计。那么，今天的小文我们来说一说概念设计的大致范围。
案例1.中兴概念手机
图片出处：https://www.theverge.com/2014/1/8/5289998/zte-shows-off-eco-mobius-modular-smartphone-concept
在2014年，国货中兴ZTE就扔出这样一款震撼世界的概念手机：模块化手机概念。这就是那款概念模块化手机的 prototype, 或者说，仅仅只能是 mock-up，毕竟中兴这样的大厂，都没有搞定这么拼插的CPU和GPU。
图片出处：https://www.theverge.com/2014/1/8/5289998/zte-shows-off-eco-mobius-modular-smartphone-concept
在这个概念中，所有的的手机部件都可以个性化定制，以插卡的形式定制各个部分的内容。套用我们说的 benefit 和 constraint 两面来说：
Benefit: 除了屏幕以外，用户可以向DIY一台PC一样DIY自己的手机
Constraint: 科技约束，或者说“科技约束”带来的成本
当 constraint 或 constraint 带来的成本大于带来的 benefit 时，概念设计就只能停留在概念阶段了。
案例2.Travel Dog
图片出处：https://www.red-dot.org/zh/project/travel-dog-40505
渲染图中的设计是来自海峡对岸的小伙伴们对机场宠物托运提出的服务方案。这个服务系统基于新标准尺寸的共享宠物箱，以便利带宠物的旅客。
图片出处：https://www.red-dot.org/zh/project/travel-dog-40505
同时，App能够帮助旅客更加方便地对过程进行管理。
方案自身观感上的好坏暂且不谈，虽然这个项目看起来已经非常“落地”了，但在我们的标准之下它依然是一个“概念设计”。依旧，我们从 benefit 和 constraint 两个角度来看一下：
Benefit: 旅客的便利、机场的效率
Constraint: 世界各个机场的标准化管理体系、航空公司的行李管理标准、箱体自身的调度等，以及调整“世界各个机场的标准化管理体系、航空公司的行李管理标准、箱体自身的调度等”带来的成本
当 constraint 或 constraint 带来的成本大于带来的 benefit 时，概念设计就只能停留在概念阶段了。
案例3.望京SOHO
落成后的望京SOHO规整了很多，甚至就如同很多粉丝对偶像的苛刻一样，带来了诸如 Zaha 就应该不实用、就应该话题性、就应该流线等批判。一方面建筑的形式感对比设计稿确实差了很多，但另一方面建筑的实用性确实增强了不少。
严格来说，已经落成的建筑很难再说它是概念设计，那我们可以比对一下最初的设计稿和落成建筑，并以此聊一下 constraint 这个词。站在概念设计的角度看：
Benefit: 强烈的视觉感受、独特的美学主张
Constraint: 建筑工程能力约束、容积率降低，或因为“建筑工程能力约束、容积率降低”带来的成本
当 constraint 或 constraint 带来的成本大于带来的 benefit 时，概念设计就只能停留在概念阶段了。
但，望京SOHO并非纯概念设计。
没错，望京SOHO的方案推演无法改变 constraint 端，而为了让 benefit 和 constraint 有一个权衡后的地带，被弱化的是 benefit 端。可以明显看到 Zaha 的流线主张在实际落成的望京SOHO上得到了大幅度的弱化，同时方案的视觉效果也极度弱化。
简单几张图解释一下吧：
所谓设计，大致是从设计主张的 Benefits 和 Constraints 中进行权衡妥协。
所谓概念设计，大致是对设计 Benefit 端无尽放大而忽略来自各个方面的 Constraints，无论这个设计是 产品、交互、景观建筑或是服务系统。
也许和大部分学生阶段小伙伴理解不同，“设计”的过程，其实50%-70%的工作量和要点并不在“设计”阶段，而是在对于设计方向的定义，此处可以参考双钻模型的define阶段，或Karl T Ulrich 教授的“设计规格”主张。
更重要设计的工作并非画图出方案，而是认清设计选题中的 Constraints，真正能够定义出 Constraints 的范围远比在 Constraints 范围内给出 Benefit 最大化难得多。
概念设计之所以不受作品集青睐，主要是因为 Constraints 的缺失会导致能力展示上缺少产品经理思维而只有单纯的创造思维，而看不到成本的创造虽然确实有它的重大意义（如 speculative thinking），但这并非更传统的产品向所主张的意义。
希望这篇小文能引起大家的思考，我们下次见。
文章作者：Natt
教学总监
拉夫堡大学硕士
辅导学生多次录取伦艺/罗德岛/帕森斯/爱丁堡/米理等名校
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